volvo客車以進(jìn)入大量使用國產(chǎn)替代部件

sd5718555

相信很多人都知道VOLVO是進(jìn)口的車
現(xiàn)在現(xiàn)在大公交運營中VOLVO客車以大量使用國產(chǎn)替代部件，
在使用國產(chǎn)替代件的過程中，車輛的保修頻率比原本使用進(jìn)口配件要高的多，
包括最老的VOLVO是鼓剎的現(xiàn)在就使用的國產(chǎn)的剎車片和剎車鼓
避震氣囊，離合器片，分離軸承，碟試剎車片，剎車盤，等等，由于這些國產(chǎn)的替代件大規(guī)模的使用在VOLVO客車，在加上駕駛員的超做不規(guī)范
大大的加強的休息工的工作強度，
但是社會上輿論總是偏向與駕駛員，從來沒人想到公交的修理工人，工資比駕駛員少，是有人想到駕駛員辛苦
沒有人想到被有修理工人的修理，就是新的VOLVO客車到駕駛員手里也過不了多久，車就千瘡百孔。
工交修理工人什么時候才能被注意，修理工的待遇什么時候才能得到提升，
很諷刺的一個典故聽有的老工人說領(lǐng)導(dǎo)10年錢就說會加工資，直到現(xiàn)在還是這點工資，

sd5718555

還的自己頂

sd5718555

S0E S2F的發(fā)動機是進(jìn)口的

天天巴士

[quote]相信很多人都知道VOLVO是進(jìn)口的車
現(xiàn)在現(xiàn)在大公交運營中VOLVO客車以大量使用國產(chǎn)替代部件，
在使用國產(chǎn)替代件的過程中，車輛的保修頻率比原本使用進(jìn)口配件要高的多，
包括最老的VOLVO是鼓剎的現(xiàn)在就使用的國產(chǎn)的剎 ...
國產(chǎn)件代替反正也不是花你的錢啊，你去領(lǐng)就是了
這位兄弟很不滿意，后果很嚴(yán)重

sd5718555

據(jù)說每次老外來檢查物資倉庫的時候
公交的的幫烏龜都會把國產(chǎn)的部件藏起來

天天巴士

[quote]據(jù)說每次老外來檢查物資倉庫的時候
公交的的幫烏龜都會把國產(chǎn)的部件藏起來
哈哈，沒那麼變態(tài)了。

DD6120

贊同，樓主有理，我來頂

jgz10490

[quote]據(jù)說每次老外來檢查物資倉庫的時候
公交的的幫烏龜都會把國產(chǎn)的部件藏起來
VOLVO還好，DAEWOO已經(jīng)基本都是國產(chǎn)的配件了！
746路一年左右的時間已經(jīng)換了80幾個離合器了,拆下來片子已經(jīng)成電風(fēng)扇了！現(xiàn)在的車間對路線一點建議權(quán)都沒有了！真的不知道這幫駕駛員是怎么拆車的！

sd5718555

sd5718555

樓上的兄弟說的 有道理啊，現(xiàn)在都沒人重視車間修理了，好象現(xiàn)在駕駛員老牛逼的，車開不壞的，
下次也不要修理車間算了，叫駕駛員自己在總點站修好了，反正世博駕駛員是窗口服務(wù)，車間又不算窗口，還想世博路線零拋錨，想啊伐要想，修理工工資呢么底。

jgz10490

[quote]樓上的兄弟說的 有道理啊，現(xiàn)在都沒人重視車間修理了，好象現(xiàn)在駕駛員老牛逼的，車開不壞的，
下次也不要修 ...
最關(guān)鍵的是現(xiàn)在上面的頭都是車隊上來的，根本不管車間的感受。
世博線路零拋錨就這幫拆車狂上去開，哼~做夢！
現(xiàn)在的駕駛員連換擋的條件都不知道！新進(jìn)來的來報賬，說排擋吃不進(jìn)，上去一看，車子沒氣。說車子發(fā)不起來，車子吃在檔位里廂。~~~真的不知道說什么好。
動不動就去經(jīng)理室投訴，講車間車子修不好。怎么不說自己開不好高等級的車子。是駕駛員適應(yīng)車子，而不是車子來適應(yīng)駕駛員的壞習(xí)慣！

浦東大眾

反正 上海申沃 所造的一切車輛 都是 混血兒

BusDriver-HZL

駕駛員需要培訓(xùn)啊，的確看到許多駕駛員開車不規(guī)范！看到這么好的車被糟蹋真心疼。這種車好好操作好好保養(yǎng)的話，能開很多年的哦！

palapala

看看幕后真相很有趣